Description :
Ce second rendez-vous s'intéresse aux utilisations successives de la rivière : moulin de l'ancien couvent des Capucins, perfectionné à l'époque de la fonderie de canons pour actionner cinq forets servant à percer les fûts et remplacé au début du XXe siècle par une micro-centrale hydraulique qui alimentait en énergie la minoterie de l’Intendance militaire.
Description Longue :
L'ancien couvent des Capucins du XVIIe siècle est utilisé en 1793 pour y installer une fonderie à canons, de nouveaux bâtiments sont construits et un petit chemin de fer relie la fonderie à la forge. En 1879, les services de l’Intendance militaire occupent les vastes locaux, la Manutention fabriquait le pain pour la troupe et mettait en paquet les rations de survie. En 1985, l’ensemble du lieu est transformé pour abriter l’Institut National de l’Automobile et des Transports. L’architecte Denis Froidevaux restaure et reconverti les anciens bâtiments des forges. Les anciennes structures en fer et fonte sont conservées : chapiteaux à volutes, fermes palonceaux, poteaux doriques, poitrails en fer rivetés… tous éléments représentatifs des traditions métallurgiques de la Nièvre.
